RFID-teknologi, der anvendes i jernbanetransportlogistikindustrien

Den traditionelle koldkædelogistik og lagerlogistikmonitorer er ikke fuldt gennemsigtige, og afsendere og tredjepartslogistikudbydere har lav gensidig tillid. Transport med køler i ultra-lav temperatur, opbevaring af logistik, leveringstrin ved hjælp af RFID-temperatur elektroniske tags og pallesystemsoftware til at opretholde en effektiv drift af koldkædelogistik for at sikre fødevaresikkerhedsfaktoren i al forsyningskædestyring

Alle ved, at jernbanegodstransport er velegnet til godstransport over store afstande og store mængder, og det er meget fordelagtigt for langdistancefragt over 1000 km. Vores lands territorium er bredt, og produktionen og salget af frosne fødevarer er langt fra hinanden, hvilket viser en gavnlig ekstern standard for udviklingen af ​​jernbanelinjen koldkædelogistik. På dette tidspunkt ser det imidlertid ud til, at transportmængden af ​​koldkædetransport i Kinas jernbanelinjer er relativt lille og tegner sig for mindre end 1% af det samlede behov for udvikling af koldkædetransport i samfundet og fordelene ved jernbanelinjer i fjerntransport er ikke blevet udnyttet fuldt ud.

Der er et problem

Råvarer opbevares i producentens fryser efter at være fremstillet og pakket af producenten. Varerne stables straks på jorden eller på en palle. Produktionsvirksomheden A underretter rederiet om leveringen og kan straks levere den til detailfirmaet C. Eller virksomhed A lejer en del af lageret i lager- og logistikvirksomhed B, og varerne sendes til lager- og logistikvirksomhed B, og skal om nødvendigt adskilles i henhold til B.

Hele transportprocessen er ikke helt gennemsigtig

For at kontrollere omkostningerne under hele leveringsprocessen vil tredjepartsleveringsvirksomheden have den situation, at køleenheden er slukket under hele transportprocessen, og køleenheden er tændt, når den ankommer til stationen. Det kan ikke garantere hele koldkædelogistikken. Selvom varens overflade er meget kold, når varerne leveres, er kvaliteten faktisk allerede blevet reduceret.

Lagrede procedurer er ikke fuldt gennemsigtige

På grund af omkostningsovervejelser vil lager- og logistikvirksomheder begynde at bruge strømforsyningsperioden om natten for at reducere lagertemperaturen til en meget lav temperatur. Fryseudstyret vil være i standby i løbet af dagen, og temperaturen på fryselageret vil svinge over 10 ° C eller endnu højere. Forårsagede straks et fald i fødevares holdbarhed. Den traditionelle skærmmetode bruger generelt en temperaturvideooptager til nøjagtigt at måle og registrere temperaturen på alle biler eller køleopbevaring. Denne metode skal forbindes til kabel-tv'et og styres manuelt for at eksportere dataene, og dataoplysningerne er i hænderne på transportvirksomheden og lagerlogistikfirmaet. På afsenderen kunne afsenderen ikke let læse dataene. På grund af bekymring over ovenstående vanskeligheder vil nogle store og mellemstore medicinalfirmaer eller fødevarevirksomheder i Kina på dette tidspunkt hellere investere enorme mængder af aktiver i opførelsen af ​​frosne lagre og transportflåder i stedet for at vælge tredjeparts tjenester kolde kædelogistikvirksomheder. Det er klart, at omkostningerne ved en sådan kapitalinvestering er ekstremt store.

Ugyldig levering

Når leveringsselskabet afhenter varerne hos fremstillingsvirksomheden A, skal medarbejderen transportere varerne fra pallen til det kølede transportkøretøj, hvis det ikke er muligt at transportere med paller; efter at varerne ankommer til lagerfirmaet B eller til detailvirksomheden C, skal medarbejderen overføre varerne fra Efter at den kølede transportbil er aflæst, stables den på pallen og derefter kontrolleres på lageret. Dette medfører generelt, at sekundærgodset transporteres på hovedet, hvilket ikke kun tager tid og arbejde, men også let beskadiger emballagen af ​​varerne og bringer varernes kvalitet i fare.

Lav effektivitet i lagerstyring

Når du går ind og ud af lageret, skal de papirbaserede udgående og lagerbeviser fremlægges og derefter indtastes manuelt i computeren. Indtastningen er effektiv og langsom, og fejlprocenten er høj.

Håndtering af menneskelige ressourcer luksusaffald

Der kræves en masse manuelle tjenester til lastning, losning og håndtering af varer og kodeskiver. Når lager- og logistikvirksomhed B lejer et lager, er det også nødvendigt at oprette lagerstyringspersonale.

RFID-løsning

Opret et intelligent jernbanelinje koldkædelogistikcenter, som kan løse et komplet sæt tjenester såsom godstransport, lagerlogistik, inspektion, ekspres sortering og levering.

Baseret på RFID teknisk palleanvendelse. Den videnskabelige forskning, der introducerede denne teknologi i den koldkædede logistikindustri, er længe blevet udført. Som en grundlæggende informationsstyringsvirksomhed bidrager paller til at opretholde nøjagtig informationsstyring af store mængder varer. Vedligeholdelse af informationsadministration af palleelektroniske enheder er en vigtig måde at udføre logistiksystemsoftware til forsyningskæden med det samme, bekvemt og hurtigt med præcise styringsmetoder og rimelig kontrol og drift. Det har stor praktisk betydning for at forbedre godslogistikstyringsfunktionerne og reducere transportomkostningerne. Derfor kan elektroniske RFID-mærker placeres på bakken. RFID-elektroniske mærker placeres på bakken, som kan samarbejde med lagerets logistiske intelligente styringssystem for at sikre øjeblikkelig lagerbeholdning, nøjagtig og nøjagtig. Sådanne elektroniske tags er udstyret med trådløse antenner, integrerede IC- og temperaturregulatorer og en tynd dåse. Knappebatteriet, der har været kontinuerligt brugt i mere end tre år, har store digitale skilte og temperaturinformationsindhold, så det kan meget vel overveje bestemmelserne i koldkædelogistik temperaturovervågning.

Kernekonceptet med import af paller er det samme. Pallerne med temperaturelektroniske mærker præsenteres eller lejes gratis til de samarbejdsvillige producenter, så producenterne kan ansøge i koldkædens logistikcenter på jernbanelinjen, for at holde pallearbejdet leveret konsekvent og for at fremskynde pallerne i fremstillingsvirksomheder, leveringsvirksomheder, kølekæde Anvendelsen af ​​mellemliggende cirkulationssystemer i logistikcentre og detailvirksomheder til at fremme pallefragt og professionelt arbejde kan forbedre effektiviteten af ​​godslogistik, reducere leveringstiden og reducere transportomkostningerne betydeligt.

Efter at toget ankommer til ankomststationen, transporteres de kølede containere straks til laste- og aflæsningsplatformen på virksomheds B's fryselager, og nedrivningskontrollen udføres. Den elektriske gaffeltruck fjerner varerne med paller og placerer dem på transportøren. Der er en inspektionsdør udviklet foran på transportbåndet, og der er installeret mobil læsesoftware på døren. Efter at de RFID-elektroniske mærker på lastboksen og pallen er kommet ind i dækningen af ​​læsesoftwaren, indeholder den informationsindholdet af de varer, der er indlæst af virksomheden A i den integrerede ic og informationsindholdet på pallen. I det øjeblik pallen passerer inspektionsdøren, læses den af ​​softwaren, der er opnået og overført til computersoftware. Hvis arbejdstageren kigger på skærmen, kan han forstå en række dataoplysninger såsom det samlede antal og typen af ​​varer, og der er ikke behov for manuelt at kontrollere den faktiske drift. Hvis indholdet af de fragtoplysninger, der vises på skærmbilledet, stemmer overens med forsendelseslisten, der præsenteres af Enterprise A, hvilket indikerer, at standarden er opfyldt, trykker medarbejderen på OK-knappen ved siden af ​​transportøren, og varerne og pallerne opbevares i lager i henhold til transportøren og den automatiserede teknologistabler Den lagerplads, der tildeles af det logistiske intelligente styringssystem.

Levering af lastbiler. Efter at have modtaget ordreoplysningerne fra firma C, underretter firma A firma B om truckens levering. I henhold til ordreinformation skubbet af firma A tildeler firma B ekspresleveringssorteringen af ​​varerne, opgraderer RFID-informationsindholdet i pallevarer, varerne sorteret efter ekspresleveringen indlæses i nye paller, og det nye varerinformationsindhold er forbundet med RFID-elektroniske tags og opbevaret Lagerhylder og venter på levering af produktionsforsendelse. Varerne sendes til virksomheden C med paller. Virksomheden C laster og loser varerne efter godkendelsen af ​​ingeniørarbejde. Pallerne bringes af virksomheden B.

Kunder henter sig selv. Efter at kundens bil ankommer til virksomhed B, chaufføren og den frosne opbevaringstekniker kontrollerer indholdet af afhentningsoplysningerne, og det automatiserede tekniske lagerudstyr transporterer varerne fra den frosne opbevaring til laste- og aflæsningsstationen. Til transport vises pallen ikke længere.


Indlægstid: Apr-30-2020